併合第12級認定（第12級5号＋第14級9号）・1372万円の解決事例

①後遺障害認定のポイント
鎖骨の変形は、提出の画像から、裸体となったとき、変形が明らかにわかる程度のものと捉えられるとして、第12級5号の認定を受けました。
右鎖骨部～右胸部・右肩甲部痛等の症状は、自動車損害賠償責任保険後遺障害診断書の自覚症状の欄に記載されており、「前記障害と通常派生する関係にある障害と捉えられる」との評価等を受けたことが、逸失利益の損害額の立証に有益だったと考えます。
めまい、頭痛、頚部痛等は、第14級9号の認定を受けることができましたが、受傷状況、通院期間及び通院回数等が認定のポイントであったと考えます。
②過失割合のポイント
裁判において、相手方から過失相殺（２割）の主張がされましたが、「被告車が側方間隔を取ることなく原告車の直近を走行したうえ、無理に追い抜こうとして更にその間隔を詰めたことを原因とするものであって、専ら被告の過失によるものというべきである」として、当方の過失なしとの和解案を受けることができました。
当方の事故状況の具体的な説明及び立証等が評価され、過失相殺が認められなかったものと考えます。
③損害額のポイント
自転車の時価額については、中古の取引事例等を示すことにより、相手の提示より増額した和解案を受けることができました。
逸失利益については、症状及び仕事を遂行する上での支障等を具体的に主張することにより、減収は生じていないことは原告の不断の努力であり、変形により右鎖骨部～右胸部、右肩甲部痛症状が派生していることも考慮するとして、労働能力喪失率を10％、労働能力喪失期間を15年とする和解案を受けることができました。
④素因減額が認められなかったことについて
「加齢に伴う変性を超えた脊柱管狭窄の既往症があり、そのために右手の振戦やめまいが発症、増悪したとの事実は認めがたい」として、素因減額を認めない和解案を受けました。